Niedaleko pada jabłko od jabłoni, a gravele niewiele dzieli od przełajówek. Wymiana „genów” odbywa się w obie strony, nowy Vento CX jest tego doskonałym przykładem.
NIE WIERZYCIE?
Sprawdzcie Eskera w wersjach aluminiowych, nowego gravela KROSSa! Rowery pod względem kształtu ram wyglądają bardzo podobnie, różnice są widoczne dopiero po bliższym przyjrzeniu się i przede wszystkim w tylnym trójkącie. Poza kolorem są to niemal bliźniaki. Vento CX z gravelami łączą jednak nie tylko kształty, ale i podejście do zagadnienia geometrii. W miejsce klasycznych kątów (przełajowych) w tym rozmiarze pojawiają się lekkie przesunięcia. Kąt widelca jest minimalnie bardziej płaski, rura podsiodłowa bardziej stroma. Jednocześnie, w przeciwieństwie np. do Canyona, gdzie ramę wydłużono, tu główny trójkąt jest krótki. W efekcie dostajemy sprzęt, który jest bardzo zwarty, jak na sugerowany rozmiar, choć można też podejść do tego w ten sposób, że rozmiarówka jest przesunięta względem klasycznej w górę.
(fot. Magazynbike.pl)
Więcej na ten temat:
